Состоялась презентация HUMMER H3 c двигателем V8

• Мощный 5,3-литровый двигатель V-8 мощностью 305 л. с. (225 кВт)

• Система помощи при начале движения на подъеме и блокируемый передний дифференциал улучшают поведение автомобиля на дорогах и бездорожье

• Другие акценты: новая камера заднего вида и новое рулевое колесо с широкими спицами

В Голландии состоялась презентация нового Н3 с двигателем V8.

Новый 5,3 литровый двигатель V -8, увеличивающий популярность и улучшающий возможности модельного ряда HUMMER H 3, хорошо принятого во всем мире, улучшает динамические качества и повышает тягу на крюке по сравнению с версиями, оснащаемыми рядным пятицилиндровым 3,7-литровым двигателем мощностью 180 кВт.

Мощный и эффективный двигатель V -8 создан в рамках легендарного семейства компактных двигателей GM. Он развивает максимальную мощность 224 кВт (305 л. с.) и максимальный крутящий момент 432 Нм. Этот двигатель разгоняет автомобиль H 3 с 0 до 100 км/ч за 8,2 секунды. Максимально допустимая масса буксируемого прицепа увеличилась с 1587 до

2268 кг.

Установка двигателя V -8 поставила перед разработчиками модели HUMMER H 3 и инженерами Отделения GM Performance сложные задачи. Многие технические решения были воплощены в модельной линейке H 3.

Для возможности установки двигателя V -8 рама автомобилей H 3 была модернизирована. Кроме того, был разработан специальный поддон масляного картера для того, чтобы обеспечивалась надежная подача смазки при движении по ступеням, когда раскрывается гигантский потенциал внедорожных возможностей автомобилей HUMMER. Наряду с этим, была изменена конструкция моторного щита в связи с увеличенной шириной двигателя V -8. На все автомобили H 3 устанавливается новое рулевое управление с более устойчивой работой в «околонулевой» зоне и большей надежностью при движении по бездорожью.

Для восприятия большего крутящего момент мощного двигателя V -8 картер редуктора и дифференциала переднего моста автомобилей H 3 изготавливается литьем из чугуна, в то время как на других моделях - из алюминиевого сплава. Уникальную модель с двигателем

V -8 отличают новые опоры силового агрегата, более жесткий стабилизатор поперечной устойчивости для восприятия возросшей массы и особая калибровка клапанов амортизаторов. Все это способно значительно повысить комфорт при движении как по дорогам, так и по бездорожью - чего ожидают от этих автомобилей их владельцы.

" HUMMER H 3 с двигателем V -8 - это лучший H 3", - сказал Мартин Уолш ( Martin Walsh ), Генеральный менеджер компании HUMMER. "Он сохранил все внедорожные возможности автомобилей H 3, но приобрел черты, которые подходят для людей с самым разным образом жизни".

Четырехступенчатая автоматическая коробка передач Hydra - Matic 4 L 60 с электронным управлением связывает двигатель V -8 автомобилей H 3 с электронно управляемой системой полного привода, в которой в 2009 модельном году появился опциональный передний блокируемый дифференциал, позволяющий получить дальнейшее улучшение внедорожных возможностей.

Новым для модели 2009 г. стало и то, что система помощи при начале движения на подъеме ( Hill Start Assist ) устанавливается как стандартное оборудование. Одинаково эффективная на дорогах и вне дорог, эта система управляет тормозной системой для предотвращения скатывания автомобиля на подъеме и создания условий для плавного троганья в любой ситуации.

В «сердце» легендарных возможностей автомобилей HUMMER H 3 находится система полного привода. Эта система дополнена противобуксовочной функцией, опциональным задним дифференциалом с блокировкой и системой динамической стабилизации StabiliTrak. устанавливаемой как стандартное оборудование. Автомобили H 3 способны преодолевать брод глубиной 407 мм при скорости 32 км/ч (20 миль в час) или глубиной 610 мм при скорости 8 км/ч (5 миль в час), а также подъемы с уклоном до 60 %.

Эти внедорожные возможности подкреплены также компоновкой, когда колеса расставлены по «углам» кузова, что обеспечивает максимальные углы въезда и съезда 37,5 и 35,5 градусов соответственно. В сочетании с короткими свесами это позволяет автомобилям H 3 преодолевать многие неровности без вывешивания колес.

Функциональный кузов, разумеется, сам по себе является "иконой". H 3 выполнен в аутентичном стиле автомобилей HUMMER и обладает великолепными внедорожными качествами при несколько более компактных размерах. По сравнению с моделью HUMMER H 2, H 3 на 39 мм короче, на 140 мм ниже и на 74 мм уже. Его длина равна длине большого семейного седана.

Канонический дизайн HUMMER H 3 по-прежнему сохраняет безошибочную узнаваемость этих автомобилей на дорогах. Плоские ветровое и боковые стекла, малая площадь остекления и внедорожные шины Goodyear Wrangler RT / S с наружным диаметром 32 дюйма также выделяют автомобиль на общем фоне.

Ярким акцентом в автомобилях 2009 модельного года с двигателем V -8 являются легкосплавные колеса размерностью 16 x 7,5 дюймов с широкими спицами. Палитра цветов кузова расширена за счет введения нового цвета "Голубая сталь" ("металлик") (" Steel Blue "), доступного для всех версий H 3.

Дизайнеры и инженеры компании HUMMER подвергли изменению многие элементы, которые стали отличаться от элементов автомобилей H 3, предназначенных для американского рынка, чтобы модель прошла глобальную омологацию для получения возможности продавать ее во всех странах мира. Фары H 3 имеют овальную форму и хромированную окантовку. Прозрачные стекла с оранжевыми лампами, специальная конструкция повторителей указателей поворотов и задние фонари с уникальным дизайном - все это было сделано, чтобы автомобили HUMMER H 3 отвечали международным стандартам, относящимся к наружному освещению.

Изменились радиусы закругления корпусов наружных зеркал, форма решетки радиатора и буксирных крюков. В некоторых странах колеса прикрыты дополнительными уширителями колесных арок. Измененный задний бампер оснащается противоподкатным брусом и противотуманными фарами.

Бескомпромиссный комфорт

В дополнение к бескомпромиссным внедорожным качествам модель H 3 V -8 отличается также утонченностью, комфортом и удобством, которые необходимы для приятных внедорожных поездок. Устанавливаются элементы комфорта, характерные для автомобилей класса "премиум", такие как сиденья с кожаной обивкой и подогревом, большой опциональный потолочный люк с электроприводом и различные элементы, позволяющие придать автомобилю черты индивидуальности.

Среди усовершенствований, коснувшихся автомобилей 2009 модельного года, можно упомянуть систему заднего обзора с камерой заднего вида, устанавливаемой на заднем бампере и включающейся при включении передачи заднего хода. Изображение выводится на монитор, интегрированный с внутренним зеркалом заднего вида. Зеркало также обладает функцией самозатемнения, дисплеем наружной температуры и компасом со шкалой, разделенной на восемь секторов.

Другими акцентами совершенства стали хромированная эмблема H 3 в центре рулевого колеса, отделанного перфорированной кожей с отстрочкой, приборы с яркими шкалами, сатинированные элементы отделки, хромированные внутренние ручки дверей и хромированная окантовка рычага селектора автоматической коробки передач.

Для всех версий модели H 3 доступна навигационная система Kenwood с интерфейсом hands free для мобильного телефона, также как опциональная развлекательная система для пассажиров заднего сиденья. Акустическая система более высокого класса включает в себя головное устройство с AM / FM - приемником, встроенным CD - чейнджером на 6 дисков и 7-ю динамиками Monsoon. устанавливаемыми в стандартной комплектации.