Hummer - король бездорожья

В наше современное время, то ли из-за того, что качество дорог оставляет желать лучшего, то ли для того, чтобы придать значение своему статусу, отечественные дороги заполонили автомобили особого класса – внедорожники. Среди них обособленно стоит, без преувеличения сказать, король дорог и бездорожья - Hummer.

Установка бамперов, багажников, порогов, дуг, установка автозвука и прочие прелести внедорожных энтузиастов - вот то, чем завершается тюнинг этих монстров. Так, как некоторым счастливым обладателям сих монстров, а самым большим в линейке Hummer является Н1 (чуть меньших размеров Н2, еще меньше - Н3), мало той мощи и агрессивности, которой обладают данные вездеходы (просто не поворачивается язык называть эти механизмы автомобилями), они прибегают к услугам тюнинга и в первую очередь повышают мощность и без того мощных авто (с имеющихся 450-500 л. с. получают до 700 л. с.), после чего занимаются ходовой частью (повышая клиренс до 500 мм) и на завершение внешний облик внедорожника и сопутствующие атрибуты доводят до совершенства, придавая своему авто только ему присущую оригинальность.

При обладании «младшей» моделью Hummer несколько мягче давление на Ваш кошелек окажет посещение автозаправочных станций. Специализированный автосервис. не только для этой марки, но и иных, не менее эксклюзивных, на сегодняшний день довольно неплохо представлен в нашей стране и, как в начале 90-х, уже не приходится выполнять ремонт или тюнинг в неприспособленных мастерских, а всегда можно воспользоваться услугами специализированных станций.

При эксплуатации Hummer очень важно состояние электрической части авто, учитывая мощность двигателя, аккумуляторов и имеющихся осветительных и вспомогательных приборов и механизмов (таких, как антипробуксовочная система, система контроля давления в шинах, другие системы), словом автоэлектрика и все остальные составляющие данных авто требует пристального внимания, чтобы не было, как в старой и доброй поговорке «Чем мощнее джип, тем дальше за трактором бежать».