Hummer H3 / H3 Alpha (Хаммер Н3 / Хаммер Н3 Альфа). Руководство по ремонту, инструкция по эксплуат

Книга по ремонту Hummer H3 / H3 Alpha

18 ПАССИВНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ

19 ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ

20 ЭЛЕКТРОСХЕМЫ

ТОЛКОВЫЙ СЛОВАРЬ

Автомобиль Hummer H3

Hummer H3 – внедорожник американской компании General Motors, который производится с 2005 года. Hummer третьего поколения сугубо гражданское авто. Hummer H3 создавался как среднеразмерный SUV с характером настоящего вездехода. В руководстве по ремонту и обслуживанию автомобиля Hummer H3представлены рекомендации по устранению неполадок, возникших в ходе эксплуатации авто.

Дизайнеры остались верны стилю Hummer, поэтому Н3 – стопроцентно узнаваем. Все тот же военизированный облик, все те же элементы.

Отдельные агрегаты трансмиссии и сварная рама позаимствованы у внедорожника Cadillac Escalade. Массивные буксирные проушины демонстративно торчат. Глядя на автомобиль в профиль обращаешь внимание на отменную внедорожную геометрию. Глубина преодолеваемого брода – 610 мм, а дорожный просвет равен 231 мм. Постоянный полный привод с дифференциальной связью между осями.

Исходя из соображений эксплуатации автомобиля в городе, у Hummer H3 есть преимущество перед предыдущей моделью – меньший на два метра радиус разворота. Наружные зеркала хоть и торчат, но общий облик авто не портят и позволяют спокойно ориентироваться в пространстве.

Салон автомобиля

Изменения салона вызывают противоречивые ощущения. С одной стороны, он стал более современным и модным. Но с другой стороны, он потерял какой-то шарм. Рубленые линии, которые раньше присутствовали в авто, придавали машине некую оригинальность и своеобразность стиля. Теперь интерьер намного «мягче»: дефлекторы печки почти стандартной формы и стандартного размера, пластик отделки заметно размягчился и только ручка коробки передач напоминает о традициях прошлого.

Стоит отметить отличное звучание аудиосистемы с семью динамиками и усилителем. Сидения очень удобные, а панорамный люк создает впечатление стеклянной крыши.

Технические характеристики автомобиля

Под капотом у Hummer H3 может стоять либо дизельный 3,0 литровый двигатель, мощностью 130 л. с. и механической коробкой передач, либо рядный пятицилиндровый бензиновый мотор, объемом 3,5 литра и мощностью 220 л. с. Этот двигатель способен разогнать 2,1-тонный автомобиль на трассе наравне с остальными учасниками движения и легко преодолевать серьезные бездорожья.

Вся грязь, которая есть на дороге притягивается к автомобилю как к магниту, и все благодаря аэродинамики.

Hummer H3 доступен в трех версиях комплектации Base, Adventure и Luxury. Базовая комплектация оснащается исключительно пятиступенчатой механической коробкой передач. Как опция доступна четырехступенчатая автоматическая КПП.

Управляемость автомобиля совсем не радует: руль имеет низкую чувствительность и невнятные реакции. Передняя подвеска независимая, на двух поперечных рычагах, в качестве упругих элементов – торсионы. А сзади – жесткий мост, который подвешен на полуэллиптических рессорах и снабжен стабилизатором. У такого шасси два достоинства – высокая энергоемкость и большой запас прочности.

Hummer H3 – культовый дизайн автомобиля и его беспрецедентные внедорожные качества делают его одним из самых популярных в мире.

Информация из книги приведена частично в целях ознакомления

Слив масла и снятие фильтра Hummer H3

1. Снять крышку маслоналивной горловины.

2. Поднять автомобиль и установить опоры (придерживаться специальных требований безопасности).

3. Очистить участок, прилегающий к сливной пробке поддона.

4. Пометить под поддоном подходящую емкость для приема стекающего масла.

5. Снять сливную пробку. Слить масло в приемную емкость.

6. Поместить емкость под дренажем масляного фильтра.

Примечание

Убедиться в том, что уплотнитель снятого фильтра не прилип к блоку цилиндров.

7. Воспользовавшись ременным ключом, снять масляный фильтр. Дождаться стекания моторного масла из дренажа фильтра в емкость.

Установка фильтра Hummer H3 и заправка маслом

Примечание

См. соответствующие иллюстрации из предыдущего подраздела в обратной последовательности.

1. Смазать моторным маслом уплотнитель нового фильтра.

2. Установить новый фильтр системы смазки. Момент затяжки 30 Н·м.

3. Вытереть масло с поверхности участка, прилегающего к дренажу фильтра.

4. Установить сливную пробку поддона двигателя. Момент затяжки 26 Н·м.

5. Опустить автомобиль.

8. Запустить двигатель и проконтролировать нарастание давления масла по индикатору на панели приборов.

9. Заглушить двигатель.

10. Осмотреть на наличие признаков протекания масла через фильтр и сливную пробку поддона.

11. Проконтролировать уровень масла по щупу. При необходимости долить.