Ремонт Хаммер

Хаммер — довольно редкий участник дорожного движения в России. И дело не только в цене, хотя она, конечно, кусается. Дело в габаритах. Хаммер значительно шире большинства автомашин такого класса. Если говорить о бездорожье, то даже колея внедорожников слишком узка для него. На дороге же, особенно на узких улицах, он вообще чувствует себя неуютно.

Благодаря оригинальной конструкции, запчасти на этот автомобиль можно ставить только “родные”, которые довольно сложно достать в России. Не каждый, даже специализированный автосервис может похвастаться налаженной поставкой нужных деталей, не говоря уже об их постоянном наличии. Но и это не основная сложность в ремонте hummer. Небольшие “гаражные” автомастерские просто не оборудованы для ремонта таких массивных автомобилей. Это еще один повод серьезно отнестись к выбору автосервиса.

Слабыми местами этого внедорожника, как не странно, считаются подвеска и автоматическая коробка передач. Причем последняя — дело случая. Примерно на каждой третьей машине АКПП “тормозит”. Хотя многие автовладельцы со временем привыкают к такой ее особенности.

Автомеханики советуют сразу после покупки проклеить все стыки, щели и уплотнители в салоне и багажнике герметиком. Поскольку мощный мотор достаточно шумный, да и постоянный скрип в салоне раздражает, таким образом вы и шумоизоляцию улучшите и “сверчков” уберете. Бывают проблемы и с рулевой колодкой. Очень часто приходится менять всевозможные втулки, прокладки и наконечники. Хотя некоторые автовладельцы и считают это издержками индивидуальных особенностей эксплуатации, автомеханики склонны все же обвинять недостаточную конструкторскую проработку деталей.

Фирменное лобовое стекло хаммера тоже оставляет желать лучшего. Сколы появляются внезапно даже для водителя, то есть от небольших незаметных камешков. Конечно, для автомобиля, позиционирующего себя как высокопроходимый внедорожник, такие “решения” как хрупкое стекло недопустимы.

В идеале, даже если вы передвигаетесь только по городу, техосмотр “американца” стоит делать каждые десять тысяч километров. Это позволит вам обойтись недорогим текущим ремонтом и значительно продлит срок службы вашего хаммера.